天津滨海新区，从地图上看，位于渤海湾C型中点、面朝渤海，状如一只展翅腾飞的雄鹰，而总面积30平方公里的人工半岛——天津港东疆港区恰恰处于鹰眼的位置。恰恰在这鹰眼的位置，中交一航局一公司就在滨海新区的最前沿__东疆保税港区,秉承“干一流的、作最好的”经营宗旨，以其承建的水工样板工程，把管理的根深深扎在东疆，打造出了水工行业的新地标。

承建东疆保税港区的第一座码头——集装箱码头三期工程就是这个项目部，在2005年的冬天吹响了征战号角，并仅用一年半，就完成了2300米码头岸线。而这样的建设速度是在无水、无电、无路，边吹填边建设的基础上创造出来的，这足以堪称世界建港史的奇迹！项目部在世界水工建设史上以承建码头最大、所用工期最短、施工效率最高书写了历史。

08年，由该项目部承建的东海岸一期人工海滩工程，因其深远的政治影响“奥运景观工程”和建天津自己的海滩这一民众梦想的愿望，得到了政府的高度重视，被誉为“0”号工程和奥运工程，面对水工史上没有经验可供借鉴、工期和质量的严苛要求，该项目部全员充分发扬工人先锋精神，在奥运期间把这项碧海蓝天工程，优质、高效的奉献在世人面前。

首先，该工程由于时间紧迫，采用一边招标一边作业，细化施工方案，推进施工图的办法，边设计边施工中使得本来就紧张的166天工期在等待中只剩下115天；其次，材料未定，能够确定供料的仅仅是宾馆区的一小部分，况且没有相关的人工海滩经验可供借鉴，选什么样的材料，作什么样的景观大家都心里捏了一把汗。第三，环境恶劣，所谓的东疆岛仅仅是保税区一片还有点模样，其他的区域还正在吹泥造地，修路的、房建的都在热火朝天的抢拼，整个东疆就是个大工地，海滩还在工地最东边、最里面，施工干扰最大；第四，竣工工期关门，海滩必须在奥运期间呈现世人；每周的上级领导接连检查指导，急迫的市民期盼、政府的信任，压力之大可想而知。

怎么办？方案不定，项目部就首先摸清现场的地质情况，并主动和设计、业主交流研讨，一遍遍往返于这三方之间，从现场的水深到水下泥层的结构情况，从外海潮流的变化到半园体防波堤内海滩区域的海水冲刷受力影响，在反复研磨中，沟通变得越来越默契，方案越来越成熟，最佳方案很快浮出水面；材料不定，项目部就多方摸清各区域材料的供应数量、质量等级，从卵石粒径到沙子颜色的比选，从天然材料到人工制品的供应、从河北秦皇岛、到福建晋江、再到云贵地区的源头探摸逐一确定、了解；东疆工地兄弟单位制约因素多，陆地不通，道路管制保奥运，相邻单位抢工期，咱就走海路…制约施工的瓶颈一个个被突破，困难就在项目部一班人的头脑风暴中迎刃而解：图纸很快在开工一个月后下齐，首次在天津港水上使用的PHC桩6月27日被提前15天打完，8月14日顺利完工。当金色的沙滩、碧蓝的海水经《每日新报》《人民网》等媒体深度报道后，各方游客和赞誉一起如云而至，天津人自己的海滩梦变成了现实。项目部又一次在水工建设史上书写了人工海滩的一笔。

然而，项目部充分把困难考虑足：抓住工艺的龙头，把困难反复研透，把安全的风险围死，把先进的标准做细，之后，项目部立即开展了“献礼赛、节点赛”，300多名工人和20多台船机，在繁忙的冬季施工中没有发生任何安全事故；11月7日，896根混凝土方桩施打完毕；15米混凝土板在天津港首次成功跨过半圆体围埝，并提前安完；灌注桩桩水下施工首次在天津港顺利穿越水下4米厚的岩石层，正位率达到了100％…，各阶段节点在牢牢掌控中，邮轮母港这一海上丝绸路正在铺就中。