蓝天白云，徐徐海风，站在绵延7645米的大堤上，回眸在崇明北沿三期的207个日日夜夜，所经历的迷茫与困扰、困难与艰险，都随那东去的滚滚长江水消逝，留下那绵延的大堤，见证了一航人洒下的辛苦与汗水，标榜着一航人以“拼搏奉献、永争一流”的精神写就的“崇明神话”，谱写了一曲“跨江雄起、不甘服输、闪亮一航品牌”的新篇章。
2008年11月28日 工程开工
由一航局一公司十五项目部承建的崇明北沿滩涂促淤圈围三期工程共分东、西、北三个大堤7645米，加上隔堤，总长9235米，堤身为充砂管袋内外棱体斜坡式结构，土方量107万方，土工布铺设30.05万平米，螺母块预制、安装17.7万块；现浇素砼30478.6方，抛石51183 方……巨大的工程量，但只有214天的工期。加上特殊的勘察、设计、施工总承包的联合体模式，业主对工期的要求非常严格，尤其是“两个节点”——大堤龙口合拢和渡汛节点绝对不能拖后。面临的压力和困难可想而知。
然而所有的困难都吓不倒一航人。项目班子在经过多次的研究讨论，尤其是得知业主在崇明岛历年来所有工程从未有过按期完成节点的情况后，暗下决心，一定要打破这个怪圈，创造如期甚至提前完成节点工期的“神话”，在北沿三期树立一航品牌。他们提出了“跨江雄起、不甘服输、闪亮一航品牌”的目标和精神，践行“用心浇注您的满意”的信条，推行六种特色服务，为业主提供称心的“上帝服务”，一切以按期完成两个节点为目标，将此作为对业主最好的服务。
2009年1月15日 龙口合拢
正当一航人踌躇满志准备大干一场的时候，特殊的地质条件给了他们当头“第一棒”。工程地处北沿海塘外侧高滩，运砂船只能等潮水作业，小潮汛时无法进行运输施工，针对这种情况，在施工区域内设立多个泥库，外海租赁7艘电吹船铺设管线进行吹砂储备。
正当大家感觉工程能够平稳运转时，“第二棒”、“第三棒”接踵而来：业主提供的砂源地经现场再次勘测无砂，根本无法进行采砂施工。“项目部自己想办法解决，节点工期不能拖延”。业主如此答复。
砂源可是整个工程的生命线呀。怎么办？时间一天天过去，大风、低温、寒潮、突风正如脱缰的野马呼啸而来，项目部当机立断加大投入，增加运输船只到外省市去购砂。然而，自然条件的制约、外部关系的协调，使浩浩荡荡的运输队多次受阻，一度出现停运，最长高达15天。
业主经过实地考察，真切的感到了一航人面临的压力和困难，认为2009年2月18日龙口合拢节点是不可能完成的任务，主动提出延缓节点工期的意向。面临业主的好意，如果同意，一航就不再是一支敢打也能打硬仗的队伍。项目部班子慎重考虑后，向业主表示“我们行！”“一航人是不甘认输的”。
办法总比困难多，在随后的日子里，项目部联合各方，动用所有社会关系积极运作，多渠道经营攻关，解决了外省取砂手续问题。合理安排施工计划，克服了冬季海上大风、低温、寒潮的影响，保证施工用砂按时按量供应。
2009年1月15日，一个让一航人自豪、让业主惊喜的日子。项目部提前34天完成龙口合拢节点。当捷报传至业主办公室，业主惊讶了“根本没想到你们能提前完成合拢节点”，赞叹一航是一支“敢打硬仗，能打硬仗的铁军”，“你们的服务、你们的管理绝对没话说”。
2009年6月23日 断面完成
如果将龙口合拢比作吹响胜利号角的“辽沈战役”那么接下来的6.30渡汛断面节点就是决定成败的“淮海战役”。
刚刚提前完成龙口合拢节点的项目部还没来得及高兴，就又面临着实现6.30渡汛节点的巨大压力。作为上海市水利工程项目，渡汛断面节点是每个工程最重要的节点，汛期安全是上海市暑期重点工作。如果无法按期完成渡汛断面，工程的损失还是小事，对一航的信誉和品牌将造成极大的伤害。
由于滩高水浅，51183方抛填石料无法运送至施工区域，只能海运卸载到外滩上，由人工在淤泥中抬运至抛填区域抛填，最长的抬运路途长达450余米，更艰巨的要数17.7万块螺母块的预制、安装，这是崇明地区首次采用，也是项目部首次施工，安装精度高，再加上设计围堤断面小无法使用机械，全部螺母块必须人工搬运安装……
就连业主都说要想在6月30号完成渡汛断面简直就是神话，但一航人就是神话的缔造者，没有什么困难能吓倒一航人，项目部严密组织，精心策划，加大人员投入，动用400余人全线开花。工程如火如荼的进行，现场一派大干场面。
当头“第四棒”不约而至，由于地质原因，北堤部分堤身突然滑移，最大沉陷量有1.5米，工程被迫再一次停滞，面对紧张的工期，面对400多农民工兄弟激动的情绪，项目部感到让人窒息的压抑，业主了解情况后又一次提出延缓节点工期意向，表示，6.30完成渡汛断面实在是不可能了，这次你们慎重考虑吧！项目部给出的答案依旧是“不，我们行”，我们的承诺不会变，我们要创造“崇明神话”。
在随后的一个多月的时间里，项目部重新组织吹砂施工，对沉陷堤身进行补吹，采取增加反压平台，减缓加载，加大沉降观测频率等一系列措施，强救沉陷段，保证其它堤身安全。
这样一来，项目部提前完成龙口合拢所争取的时间优势没有了，制定的施工计划彻底被打乱了，预制的螺母块早已占满场地无法继续施工了，在一个又一个问题面前，项目部的承诺依然掷地有声，“大干100天，确保6.30安全渡汛”劳动竞赛誓师大会的呐喊声响彻云霄，“我是党员我承诺”的承诺庄重有力，“落实科学发展、确保渡汛节点，向建党88周年献礼”的党员献礼项目激奋人心……领导班子靠前指挥，全员白天驻扎施工第一线，晚上加班做内业。白净的小伙子晒黑了，来探亲的爱人没时间陪伴，原定的休假主动放弃……项目部连续创下了日浇筑埋石砼大方脚19仓、日抛石20仓1500 方，日安装螺母块28仓5400块的日最高记录。
众志成城，合力向上，再创辉煌，就在2009年6月23日这一天，7645m的大方脚埋石砼浇筑，4175m的二级平台浇筑，51183方石料抛填，30.05万平米土工布铺设，17.7万块不同型号螺母块的预制、安装，883条螺母块间伸缩缝浇筑，东、西两个排水涵闸水下部分施工全部完成……
一航人做到了，提前7天完成渡汛断面节点，一航人成功了，业主在崇明历年来所有工程中第一个按期完成渡汛节点的神话由一航人缔造！
2010年6月30日 合同工期
在缔造神话的胜利面前，一航人没有自满，又做出了承诺：我们力争以提前半年的成果实现原定的2010年6月30日的合同工期，为业主提供最好的服务。
蓝天白云，巍巍大堤，一航人踏上了新的征程，以“为业主提供上帝服务”的信念实现着承诺，以不甘服输的态势和拼搏奉献、永争一流的精神，缔造一个完美的“崇明神话”。
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